上下班騎乘一週要換幾次電？eReady eReady Fun，通勤測試篇 | 連鎖超商/餐飲業者

2021年5月25日—將電池插入GogoroNetwork換電站後，系統顯示剩餘電量29%、騎乘里程數也確實是39.7公里。「REGEN開啟+SMART開啟」第三次換電GogoroNetwork小結： ...

猶記得在 2021 年 1 月初，U-CAR 針對大臺北地區採訪需求，首度購入機車來做為短途使用之公務車。有鑑於為了更了解電動機車的使用體驗，選購了 PBGN 聯盟中的成員：台鈴智慧雙輪 eReady Fun。而筆者身為二輪族在國內疫情尚未爆發前，也向公司借用一週，以個人上下班通勤加上週末與朋友聚餐的使用，全然呈現一個上班族在都會地區代步使用的體驗，給予讀者們作為入手前的參考。

台鈴機車推出的 eReady Fun，不同於 PBGN 聯盟其他車廠多採用 Gogoro 2 車系或 S2 平臺與動力單元作為基礎，而是選擇 Gogoro 3 平臺，並搭配 eReady 自有設計風格，雖然動力與 Gogoro 3 相同，使用 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，可輸出最大功率 6.2kW、8.31 匹馬力及 2.3 公斤米扭力，不過，針對懸吊系統、動力傳動系統與煞車系統進行最適化調校，散熱系統也透過研發改良，讓效率提升約 23%。

台鈴機車推出的 eReady Fun，不同於 PBGN 聯盟其他車廠多採用 Gogoro 2 車系或 S2 平臺與動力單元作為基礎，而是選擇 Gogoro 3 平臺，可輸出最大功率 6.2kW、8.31 匹馬力及 2.3 公斤米扭力。

eReady Fun 本身可以調整的部分，包含「REGEN 動能回充開啟與否」、「動能回充強弱」、「SMART 模式」，在筆者一週的通勤過程中，動能回充強弱皆固定在第三段中間值，並分別體驗「REGEN 關閉+SMART 開啟」、「REGEN 開啟+SMART 關閉」、「REGEN 開啟+SMART 開啟」、「REGEN 關閉+SMART 關閉」4 種搭配下的耗能差異。

若有開啟 SMART 模式，則 eReady Fun 的加速表現會顯得較為平順，同時筆者測試極速會限制在表速 80 公里；若關閉 SMART 模式，除了加速感顯得更直接之外，極速也提升至表速 86 公里。 ...