彰化車站 | 連鎖超商/餐飲業者

2012年12月18日—彰化車站有三個月台，配置與中壢車站完全一樣（只是方向相反），其中南下列車大半停靠第一月台（岸式），北上列車大半停靠最西側的第三月 ...

每日平均上下客人數：

2011年～26,053，第１１名

2012年～27,549，第１１名

2013年～28,117，第１１名

2014年～29,090，第１２名

山線和海線一起牽手跨過大肚溪之後，在大肚溪南號誌站，海線延伸的雙軌併入山線，此後縱貫線一直到高雄都是完整雙軌區間。山海線會合之後的第一個車站便是彰化，此站不僅有分歧點的調度功能，更是縱貫線中段客貨營運、工務維修的最大基地，亦肩負彰化市23萬多人口的交通運輸樞紐，是台鐵非常重要的大站。彰化每日平均有大約3萬人次進出站，在全台鐵車站中排名11。除了少數直達列車之外，幾乎所有列車都會停靠，而且拜山線、海線匯集之賜，總班次甚至比台中還多。

彰化的站場非常廣大，除了站房及客運月台之外，西側還有非常多的路軌、停放各式各樣的客車、貨車，並且有很多間工場、維修基地等等，還有扇形車庫裡的大量電力機車和柴電機車。事實上，若要論站場規模和維修設施，私以為彰化才是全台灣第一；當然原本台北、高雄應該都擁有相同或甚至更大的空間，但台北早已地下化，...