一次串聯四大捷運線北捷東環段拚2030年完工 | 連鎖超商/餐飲業者
台北市捷運局6日表示,「捷運東環段可行性研究」獲國發會審議通過,預估綜合規劃等作業將於春節後展開,最快2023年開工、2030年完工,一次貫通文湖線、松山線、板南線及信義線,未來民眾將可搭捷運輕鬆往返內湖、南港、信義及木柵區,可帶動台北東側廊帶產業聚落。
由於北市商辦開發有往南港方向移動的趨勢,捷運東環段開通後,一方面將有助於緩解北市東側的交通運輸壓力,也將有助於沿途地區房市成長。
北市捷運局指出,東環段是以「大東區」概念發展,以港、湖為中心,串連大直的休閒娛樂、信義的金融商業,並配合內科2.0發展計畫,使地區機能相互支援。未來近50公里的完整首都環型路網完成,旅客可一車直達,串聯台北都會區所有16條大眾運輸,包括高鐵、台鐵、捷運及輕軌的軌道路線,無縫銜接轉乘。
北市捷運局說明,捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,為中運量系統,共設10座地下車站及一座地下機廠,未來將與已核定的北環段、南環段,還有即將通車的「環狀線第一階段(新店大坪林站-新莊新北產業園區站)」,共同形成完整的首都「環狀型」路網。
依規劃,東環段從「環狀線北環段劍南路站」行經敬業三路,沿樂群二路轉進瑞光路,在瑞光公宅後西轉進陽光街321巷公園綠地,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至「松山線松山站」,後經松山路行經「板南線永春站」、沿松德路後轉進松德路168巷,轉至松仁路抵達「信義線象山站」,再往南進入山岳隧道,經國3甲萬芳交流道、穿越景美溪至「文湖線動物園站」。
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