台北捷運新制2月1日上線！該選常客優惠還是定期票？ | 連鎖超商/餐飲業者

2020年1月31日—新制：若小云每天通勤上班，每個月至少搭乘捷運41趟以上，享受75折優惠，那麼35元的捷運費會回饋8.75元到小云次月悠遊卡上，等於一趟捷運費用是35-8.75元 ...

2020年一開始，雙北捷運立刻有新氣象，除環狀線第一階段1月19日試營運，農曆年後正式開張，2015年起上路的電子票證8折優惠也走入歷史，新的「捷運常客優惠」將在2月1日上路，以「搭乘頻率」作為忠誠度憑據提供乘客現金回饋。

延伸閱讀：確定取消8折優惠！台北捷運票價新制看「忠誠度」，誰受惠？誰變貴？[1]

不少月票捷運族十分困惑，究竟該繼續買1,280元月票，還是改用計次優惠的捷運常客制比較划算？ 由於捷運局統計，67%乘客每月搭乘次數不超過30次 ，也就是說，這群人不是天天利用捷運上班及返家，因此這些人幾乎不在月票族群內。

再來討論剩下3成乘客，由於他們幾乎每天靠捷運通勤，是最容易困惑是否要放棄月票的乘客。若以一個月搭44趟（22個工作天，上下班各一趟計算）來說，新制度可以享受75折優惠。

在75折優惠方案中，要求每月搭乘頻率是41趟以上，建議單趟車資40元以上乘客，若確定每天搭捷運上下班可以考慮轉用月票。單趟票價35元以下的乘客放棄月票吧！常客優惠比較適合。

但75折方案卡在40次跟41次會有大差異，關係到打折8折或75折，所以十分建議消費者可以判斷當月工作天數或預估使用量決定買卡與否。

未來搭乘優惠選擇也會更複雜，比方過年、2月天數少，若上班日低於20天，通勤族每月少搭（少於41趟，比方因為請太多特休或當月國定假日多）就會落入8折區，這個折扣區間的乘客，其實多數建議參與常客優惠，不要買月票。

換言之，購票心法是，當月上班日少，國定假日多，導致上班天數低於20天，加上不是45元（含）以上票價區域乘客，請用常客優惠。

工作天數超過21天，也就是每月搭乘42次以上，且票價45元以上可以改用月票，40元以下票價區域（40＊42＊75折=1260元）則還是常客優惠就好，因為比月票1,280元便宜，除非具體知道本月有較多通勤以外的搭捷運需要。

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